Chez Fountaine-Pajot, 90% de la production se fait sous moule fermé, et les conditions de rémunération sont attractives. Les salariés sont intéressés aux résultats, ce qui représente « 30% de la rémunération« , dit-il. Dans cette entreprise, les salaires pour débuter dans les métiers de production tournent autour de 1.500 euros net, pour 39h avec les heures supplémentaires
Pour faire suite à notre conférence de presse de rentrée du 5 septembre dernier (voir notre communiqué), nous avons publié 4 courtes vidéos informatives accessibles sur notre chaîne Youtube et nos réseaux sociaux.
Affichant un taux de croissance de 5%, le chiffre d’affaires
de l’industrie et des services nautiques a atteint, en 2018,
5,09 milliards d’euros. « Il s’agit de la meilleure
performance depuis la crise de 2008.
de l’industrie et des services nautiques a atteint, en 2018,
5,09 milliards d’euros. « Il s’agit de la meilleure
performance depuis la crise de 2008.
La CCI de Nantes-Saint-Nazaire a la gestion de 2 200 places de port réparties sur Piriac-sur-Mer, Pornichet, La Baule-Le Pouliguen et le Vieux Port de Pornic.
Côté business justement, la filière nautique représente selon l’observatoire Sirius de la CCI Nice Côte d’azur, 1 079 établissements pour un effectif de 3 570 personnes, réalisant un chiffre d’affaires de 736 M€. Le yachting à lui seul, concerne 445 entreprises pour 1 843 salariés et générant un chiffre d’affaires de 276 M€.
La croissance d’activité engendre un besoin en financement important, qui s’est matérialisé par une première levée de fonds de 400 000 euros en 2017. Pour générer du cash, le chantier Ofcet développe une activité de sous traitance, en fabriquant des éléments polyester pour des chantiers rochelais comme Fora Marine (ponts et bordés) ou Neel Trimarans.
« Le marché des bateaux tout électriques ou hybrides croît rapidement », assure dans une étude le cabinet de conseil IDTechEx, expliquant notamment cette tendance par « la pléthore de restrictions » en matière d’émissions d’oxydes de soufre (SOx), d’oxydes d’azote (NOx) et de gaz à effet de serre auxquelles sont de plus en plus soumis les exploitants de navires.
« Ce système n’offre-t-il que des avantages ? Pas pour tout le monde. ....
Le marché français reste l’une de nos priorités, explique Edouard Gorioux, même si 60% de nos clients sont étrangers. On a toujours un bassin de navigation en France notamment en Bretagne. Et on double le nombre de locations d’années en années depuis 2015.
Grands groupes nautiques : de l'ogre Bénéteau à la chute de Bavaria
La tendance générale de l'industrie nautique est à la reprise. Toutes les fédérations d'acteurs de la plaisance l'ont confirmé en cette fin d'année 2018, la filière a retrouvé des chiffres d'affaires comparables à 2008, avant la crise. Pourtant, ces montants ne doivent pas cacher que la taille des unités vendues augmentant, leur nombre a diminué. Cette évolution vers le haut de gamme a eu des conséquences sur le marché, mais semble devenue problématique..
La fusion en cours depuis le rachat, en mai dernier, par Fountaine Pajot du chantier Dufour Yachts se passe bien. L’activité se développe et la situation financièrement équilibrée permet d’envisager l’avenir avec optimisme.